- 190 ניוטון מטר בגוף באורך 112 מ"מ
- שלושה מצבי DRIVE CONTROL שמונעים קריעת ראשי ברגים
- שתי סוללות 5Ah ומטען בארגז, לא רק הכלי
- גיר מתכת מלא ואלקטרוניקת REDLINK PLUS
- ארגז HD קשיח ולא תיק בד
- זו לא סדרת FUEL — 190 ניוטון מטר מול 226 בדגם FID2
- 0.8 ק"ג זה הכלי בלבד, עם סוללת 5Ah מגיעים לקרוב לקילו וחצי
- אין פטישון בערכה, אז אין קידוח בבטון
יש רגע שחוזר על עצמו אצל כל מי שנתקל בערכת Milwaukee M18 BLIDR-502X: רואים את הלוגו האדום, רואים "M18", ומניחים אוטומטית שמדובר בסדרת FUEL. זה לא FUEL. וזו בדיוק הנקודה שבה אנשים מקבלים החלטת קנייה על בסיס הנחה שגויה — ולרוב דווקא לשני הכיוונים ההפוכים. אז בואו נעשה סדר, כי הפער בין מה שכתוב במפרט ב-KSP לבין מה שהכלי הזה באמת יודע לעשות הוא החלק המעניין פה.
קודם כל: זו לא מברגה מסדרת FUEL — וזה בסדר גמור
ל-Milwaukee יש שתי שכבות של כלים ללא פחמים על פלטפורמת M18. למעלה יושבת סדרת FUEL, ומתחתיה סדרת Compact Brushless — וה-BLIDR שייך לשנייה. ההבדל הוא לא שיווקי בלבד: מברגת האימפקט של FUEL, דגם M18 FID2, נותנת 226 ניוטון מטר ומציעה ארבעה מצבי DRIVE CONTROL. ה-BLIDR עוצר על 190 ניוטון מטר ושלושה מצבים.
עכשיו תעשו את החשבון: מדובר בערך ב-84 אחוז מהמומנט של הדגם היקר יותר. זה פער אמיתי אם אתם מפרקים מכוניות כל היום, וזה פער שלא תרגישו בשום עבודה ביתית או עבודת גמר. הטעות הנפוצה השנייה היא ההפך — לפסול את הכלי כי כתוב עליו "קומפקטי". 190 ניוטון מטר זו לא מברגה קטנה במסווה. זו מברגה חזקה בגוף קטן, וזה שני דברים שונים לגמרי.
190 ניוטון מטר — כמה זה בעצם, ומתי זה כבר יותר מדי
מספרי מומנט הם המקום שבו קטלוגים הכי אוהבים לבלבל. אז נקודת ייחוס פשוטה: מדריכי קנייה בתחום נוטים לומר שסביב 150 עד 180 ניוטון מטר מכסים כמעט כל עבודה כללית, ושמעל 200 זה כבר טריטוריה של עבודה כבדה. 190 ניוטון מטר יושבים בדיוק בקצה העליון של "כללי" — כלומר מספיק בשביל ברגי עץ ארוכים, חיבורי קונסטרוקציה קלה ופירוק ברגים שנתפסו, בלי להיכנס למחירי הדגמים הכבדים.
מהמפרט עולה שהכלי מגיע ל-3600 סיבובים לדקה ו-4900 הלימות לדקה, וש-KSP מציינת קוטר ברגים מקסימלי של 14 מ"מ. שלושת המספרים האלה מופיעים גם באתר של Milwaukee עצמה בדיוק באותה צורה, וזו נקודה שראוי לציין לזכות KSP: המספרים היבשים שלהם פה נכונים. מה שחסר שם זה משהו אחר לגמרי.
מה KSP פשוט לא כתבה במפרט
טבלת המפרט ב-KSP מסתיימת ב"ציוד סטנדרטי: קליפס לחגורה ומחזיק ביטים". באתר היצרן, אותו כלי בדיוק מתואר עם רשימה שלמה שלא הגיעה לדף הישראלי:
שלושה מצבי DRIVE CONTROL — וזו ההשמטה המשמעותית באמת. מברגת אימפקט של 190 ניוטון מטר בלי בקרת מומנט היא כלי שיקרע לכם ראש ברגים בכל פעם שתגעו בבורג קטן. שלושת המצבים הם בדיוק מה שהופך אותה מכלי פירוק לכלי שאפשר להשתמש בו גם על ציר של ארון מטבח. מי שקורא רק את KSP לא יודע שזה קיים.
בנוסף: גיר מתכת מלא, אלקטרוניקת REDLINK PLUS שמגנה על הכלי ועל הסוללה מעומס יתר, הכנסת ביט ביד אחת עם נעילת החזקה, מחוון מצב טעינה על הסוללה ופנס LED קדמי. הקליפס לחגורה, אגב, הוא קליפס מתכת הפיך — לא פלסטיק. אלה לא פיצ׳רים דמיוניים, הם פשוט לא שרדו את הדרך מהקטלוג של Milwaukee לדף המוצר.
112 מ"מ ו-0.8 ק"ג — שני מספרים שצריך לקרוא נכון
אורך של 112 מ"מ זה קצר באמת, ובעבודה בין קורות, בתוך ארון או מאחורי צנרת זה ההבדל בין להצליח לבין להתעצבן. זה המספר שהכי שווה לכם בכלי הזה, והוא מאומת מול היצרן.
המספר השני דורש זהירות. KSP רושמת "משקל: 0.8 ק"ג" בלי שום הסתייגות, וזה משקל הכלי הערום — בלי סוללה. סוללת M18 B5 בנפח 5.0 אמפר־שעה שוקלת בסביבות 0.7 ק"ג בפני עצמה, כך שבפועל אתם מחזיקים ביד משהו בסביבות קילו וחצי. זה עדיין קל ביחס לקטגוריה, אבל זה כמעט כפול ממה שכתוב, וזה מורגש כשעובדים חצי שעה מעל גובה הראש. אם רוב העבודה שלכם היא מעלה, שקלו להשאיר סוללת 5Ah אחת בארגז ולעבוד עם משהו קטן יותר.
מה באמת יש בארגז — ולמה שם מסתתר עיקר המחיר
התכולה היא מברגת האימפקט, שתי סוללות M18 B5 של 5.0 אמפר־שעה, מטען M12-M18 וארגז HD. וכאן שווה לעצור: שתי סוללות 5Ah הן הרכיב היקר בערכה, לא המברגה. אתם לא קונים פה כלי, אתם קונים כרטיס כניסה לפלטפורמת M18 עם שתי סוללות ומטען שיעבדו מכאן והלאה עם כל כלי M18 אחר שתוסיפו.
על הנייר זה גם מה שהופך את העסקה להגיונית. מי שקונה גוף בלבד ואחר כך סוללות בנפרד משלם לרוב יותר. לגבי זמני טעינה — Milwaukee מציינת שמטען ה-M12-18 FC המהיר שלה ממלא סוללת 5.0 אמפר־שעה בסביבות 59 דקות. KSP מתארת את המטען בערכה כ"מטען מהיר M12-M18" בלי לציין דגם מדויק, אז קחו את המספר הזה כסדר גודל ולא כהבטחה.
מה שאין בארגז זה ביטים. הכלי הוא תפסנית ¼ אינץ׳ הקס, והוא מגיע עם מחזיק ביטים ובלי סט. אם אתם מתחילים מאפס, סט המקדחים והביטים של Makita ב-71 חלקים שסקרתי הוא אחת האופציות המשתלמות שראיתי ב-KSP, והוא מתאים לתפסנית הזו בלי מתאמים.
Milwaukee מול Bosch — הבחירה פה היא פלטפורמה, לא מברגה
ההשוואה הרלוונטית ביותר בישראל היא מול הערכות של Bosch Professional, פשוט כי הן מה שיושב לצידן על אותו מדף. בסקירה שכתבתי על סט Bosch GDX 18V-285 עם פטישון GBH 185-LI הגעתי למסקנה שזה סט רציני לשיפוצניק ולעושה־זאת־בעצמך שעובד עם בטון — ולא ערכת מברגה כללית. וזה בדיוק ההבדל: הסטים של Bosch שנמכרים כאן כוללים פטישון, כלומר יכולת קידוח בבטון. הערכה של Milwaukee לא כוללת פטישון בכלל. היא מברגת אימפקט ושתי סוללות, נקודה.
אז השאלה היא לא "מי חזק יותר" אלא "מה אתם צריכים". צריכים לקדוח בקיר? הערכה הזו לא תעשה את זה, ותצטרכו כלי נוסף. גם שלישיית Bosch עם מקדחה רוטטת, פטישון ומשחזת זווית שסקרתי הולכת לאותו כיוון של רוחב, על חשבון העומק בכל כלי בודד. הערכה של Milwaukee הולכת הפוך: כלי אחד, עשוי טוב, עם מלאי סוללות אמיתי.
ומעבר לזה יש את שיקול הנעילה. ברגע שנכנסתם ל-M18 אתם קונים סוללות Milwaukee. אם כבר יש לכם שלוש סוללות Bosch בבית, ההיגיון הכלכלי של להתחיל פלטפורמה שנייה הוא בעייתי, גם אם הכלי עצמו מצוין.
למי זה מתאים — ולמי ממש לא
מתאים למי שמתחיל פלטפורמה מאפס ורוצה להתחיל אותה נכון, עם שתי סוללות גדולות ומטען. מתאים למי שעובד הרבה בחללים צרים ומעריך את ה-112 מ"מ. מתאים למי שמברגה היא הכלי המרכזי שלו — הרכבת רהיטים, דקים, גבס, חיבורי עץ.
לא מתאים למי שצריך לקדוח בבטון, כי אין פה פטישון. לא מתאים למי שכבר מושקע בפלטפורמת 18 וולט אחרת. ובעיקר — לא מתאים למי שרוצה סתם לתלות מדף פעם בחודשיים. בשביל זה 190 ניוטון מטר וארגז HD הם בזבוז כסף מוחלט, וסט המברגה הקטן של Black+Decker 3.6V שסקרתי עושה את העבודה הזו בשבריר מהמחיר ובלי לתפוס חצי מהמחסן.
המחיר ב-KSP
₪1,699 (במקום ₪1,949, 13% הנחה)
בשביל להעריך את זה נכון, תפרקו את הערכה לרכיבים: מברגת אימפקט מקצועית ללא פחמים, שתי סוללות ליתיום של 5.0 אמפר־שעה, מטען וארגז HD קשיח. ממה שמצאתי, זו הדרך הזולה יותר להיכנס ל-M18 בהשוואה לרכישת גוף וסוללות בנפרד. המבצע רץ עד ה-7 בספטמבר, כך שאין פה לחץ של שעות — אבל גם אין פה חודש.
השורה התחתונה
ה-M18 BLIDR-502X היא כלי טוב שסובל מדף מוצר גרוע. המספרים ב-KSP נכונים, אבל הם משמיטים את הדבר שהופך את הכלי לשמיש — בקרת המומנט בשלושה מצבים — ומציגים משקל שהוא רק חצי מהסיפור. מי שקונה אותה בהנחה שקיבל FUEL יתאכזב קצת. מי שקונה אותה בהבנה שזו מברגת אימפקט קומפקטית וחזקה עם ערכת סוללות רצינית ומחיר כניסה סביר לפלטפורמה — יקבל בדיוק את זה. הייתי נותן לה ארבעה כוכבים בלי להתלבט, והכוכב החמישי חסר בגלל הפטישון שאין, ובגלל שכשמשלמים סכום כזה מצפים גם למסמכים שמסבירים מה קנית.
שאלות נפוצות
האם ה-M18 BLIDR-502X היא מסדרת FUEL?
לא. היא שייכת לסדרת Compact Brushless של Milwaukee, שיושבת מתחת ל-FUEL. הדגם המקביל ב-FUEL הוא M18 FID2 עם 226 ניוטון מטר וארבעה מצבי DRIVE CONTROL, לעומת 190 ניוטון מטר ושלושה מצבים כאן.
כמה באמת שוקלת המברגה עם סוללה?
KSP מציינת 0.8 ק"ג, וזה משקל הכלי בלי סוללה. סוללת M18 B5 של 5.0 אמפר־שעה שוקלת בסביבות 0.7 ק"ג, כך שבפועל מדובר בסביבות קילו וחצי ביד.
אפשר לקדוח בבטון עם הערכה הזו?
לא. זו מברגת אימפקט בלבד, ואין בערכה פטישון. לקידוח בבטון תצטרכו כלי נפרד — סטים שכוללים פטישון, כמו אלה של Bosch Professional, מכסים את זה בערכה אחת.
מה זה שלושת מצבי DRIVE CONTROL ולמה זה חשוב?
אלה שלוש הגדרות של מהירות ומומנט שאפשר לעבור ביניהן. במברגה של 190 ניוטון מטר זה מה שמאפשר לעבוד גם על ברגים קטנים ועדינים בלי לקרוע להם את הראש. הפיצ׳ר הזה מופיע אצל היצרן ולא מופיע במפרט ב-KSP.
האם הסוללות מתאימות לכלים אחרים של Milwaukee?
כן. סוללות M18 מתאימות לכל הכלים בפלטפורמת M18 של Milwaukee. זה בדיוק היתרון של הערכה הזו וגם החיסרון שלה — היא כובלת אתכם למערכת אחת.
כמה זמן לוקח לטעון סוללת 5Ah?
Milwaukee מציינת שמטען M12-18 FC המהיר שלה משלים סוללת 5.0 אמפר־שעה בסביבות 59 דקות. KSP מתארת את המטען בערכה כמטען מהיר M12-M18 בלי לפרט דגם, אז זה סדר גודל ולא מספר מובטח.
אילו ביטים צריך לכלי הזה?
תפסנית של ¼ אינץ׳ הקס, כלומר ביטים סטנדרטיים. הכלי מגיע עם מחזיק ביטים אבל בלי סט ביטים, אז שווה לתקצב סט בנפרד.
מה האחריות ב-KSP?
KSP מציינת בדף המוצר שנתיים אחריות יבואן רשמי. תמיד שווה לוודא את זה בעמוד המוצר עצמו לפני התשלום, כי תנאי אחריות משתנים מפעם לפעם.
מברגת אימפקט קומפקטית וחזקה עם ערכת סוללות רצינית. לא FUEL, אבל קרובה מספיק לרוב העבודות — ובעיקר זו כניסה משתלמת לפלטפורמת M18.
₪1,699 ב-KSP — לרכישה ←